Germania, Spagna, Italia e Regno Unito definiscono il futuro del programma Eurofighter Typhoon

Per tutta la scorsa settimana, prendendo come cornice la città di Milano, in Italia, Si sono svolti gli incontri degli stati membri del programma Eurofighter Typhoon per definire i prossimi passi e il futuro del cacciabombardiere.. All’incontro hanno partecipato Ministri, Segretari e Funzionari dei Dipartimenti della Difesa degli Stati Operativi Partner dell’Organizzazione, rappresentanti dell’Industria Spaziale Europea e committenti internazionali.

Sulla base dell’annuncio ufficiale, l’incontro si è concentrato sull’aumento del coordinamento dei paesi partner del programma Eurofighter Typhoon (Germania, Spagna, Italia e Regno Unito). Al fine di definire future campagne per sviluppare ed esportare l’aereo da combattimento verso nuovi mercati e clienti.

Ad oggi, gli Eurofighter Typhoon dell’Aeronautica Militare Europea sono stati sottoposti a vari programmi di ammodernamento, tra cui i primi lotti di produzione del velivolo. Contestualmente si sta procedendo all’approfondimento produttivo dell’ultimo lotto di produzione conosciuto, denominato “Tranche 4”, con nuove commesse.

Ciò è dimostrato dalla richiesta dell’aeronautica e dello spazio spagnolo di nuovi caccia da combattimento per sostituire i suoi attuali F/A-18A Hornet (C.15) che operano all’interno del 462 Squadron a Canto. Base aerea, Isole Canarie. Così, alla fine di giugno dello scorso anno, Il Ministero della Difesa spagnolo ha firmato un contratto per l’acquisto di 20 unità (16 monoposto e 4 biposto).; I primi caccia di questo lotto dovrebbero arrivare nel 2026, con un totale di 90 velivoli in servizio entro il 2030.

Da parte sua, Il Regno Unito si appresta a sottoporre i propri caccia a un programma di ammodernamento che ne garantirà la vita utile fino al 2040.; Con l’integrazione del nuovo radar Mk2 European Common Radar System (ECRS), l’investimento dichiarato dal Ministero della Difesa raggiunge i 2,35 miliardi di sterline, garantendo 1.300 posti di lavoro diretti nel settore spaziale del Paese.

L’altro grande partner del programma è la Germania, che negli ultimi anni ha confermato nuovi ordini per i caccia Eurofighter Typhoon. Ciò è evidente nell’accordo per acquistare fino a 38 aeromobili entro il 2020; Un altro è stato aggiunto nel 2022 per ulteriori 15 appartenenti a una variante incentrata sulle missioni di guerra elettronica. Tutto ciò avviene quando sono stati confermati i piani di modernizzazione per aggiornare i caccia Tranches di produzione precedente.

Dal canto suo, l’Italia, ultimo partner del progetto, sta valutando l’acquisto di ulteriori velivoli per valutare la sostituzione degli AMX esistenti. data giorno, Da quando Aeronáutica Militare ha ricevuto il suo ultimo Eurofighter Typhoon nel 2020, non sono stati inoltrati ulteriori ordini per l’aereo.. Dal settore aerospaziale italiano forniscono supporto e supporto logistico alle nuove forze aeree, che stanno integrando il jet da combattimento, puntando sui Paesi del Golfo Persico.

Mentre il futuro dell’Eurofighter Typhoon per i prossimi decenni sembra in qualche modo assicurato da nuovi ordini e piani di modernizzazione, le nazioni europee stanno già prevedendo una parte della sua sostituzione schierando nuovi caccia di quinta generazione (come la Germania). selezione e acquisto Lockheed Martin F-35A); Mentre stanno pianificando, ancora nella fase dei requisiti e della progettazione concettuale, i loro piani per il caccia di sesta generazione.

Questo apre la porta ad approfondire gli sforzi per raggiungere nuovi accordi con i clienti di esportazione. Al di fuori dei suddetti partner del progetto, Arabia Saudita, Oman, Kuwait e Qatar hanno selezionato l’Eurofighter Typhoon per rafforzare le proprie forze aeree; A questi paesi si unisce in Europa l’Austria, che dispone di una piccola flotta di caccia.

*Foto utilizzate per la produzione.

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