martedì, Luglio 16, 2024

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Sono passati 125 anni dal primo viaggio in auto a lunga distanza dallo stabilimento di Kopřivnice


Il team di Leopold Svitak, che nel 1897 costruì la prima vettura mitteleuropea, la Prasident.  E alla ruota anteriore, il diciannovenne Hans Ledwinka.  |  Foto: Technické muzeum Kopřivnice

La fabbrica di automobili Tatra Kopřivnice ha le sue origini nel 1850, quando Ignác Šustala iniziò a produrre carrozze. Con la qualità dei suoi prodotti e le sue capacità di artigiano, riuscì a trasformare il suo piccolo laboratorio in uno dei più grandi d’Europa.

Leopoldo Svitak |  Foto: Technické muzeum Kopřivnice

A Kopřivnice, la prima auto con motore a combustione fu prodotta nel 1897 sul territorio dell’Austria-Ungheria e dell’Europa centrale in generale. È stata la prima auto al mondo con paraurti.

NW Präsident, con un corpo basato su carrozze di tipo Mylord, lasciò Kopřivnice nella primavera del 1898. Il primo viaggio fu progettato da Leopold Sviták con l’aiuto del futuro costruttore Hans Ledwinka. Come destinazione finale è stata scelta Vienna, una città a 328 chilometri da Kopřivnice. L’auto ha percorso quella distanza in 24,5 ore, a una velocità media di 22,62 chilometri orari.

A Vienna, il NW Präsident è stato mostrato in occasione del cinquantesimo anniversario del regno di Francesco Giuseppe I. La famosa vettura, ora aggiornata, ritornò in Cecoslovacchia nel 1918 e costituì la base delle collezioni automobilistiche del Museo Tecnico Nazionale di Praga, dove è stata esposta fino ad oggi.

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Capo NW (1897) |  Foto: KapitanT, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Desideria Zullo
Desideria Zullo
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