Il governo degli Stati Uniti chiede un nuovo ritardo del 5G per studiare l’interferenza con gli aerei

Questo contenuto è stato pubblicato il 01 gennaio 2022 – 19:07
01 gennaio 2022 – 19:07

(AFP)

Le autorità statunitensi hanno chiesto agli operatori di telecomunicazioni AT&T e Verizon di ritardare il lancio della rete 5G a lungo ritardato fino a due settimane, nell’incertezza sulla potenziale interferenza con le apparecchiature vitali per la sicurezza aerea.

La messa in servizio della tecnologia a banda larga mobile ad alta velocità, inizialmente prevista per il 5 dicembre e originariamente prevista per il 5 gennaio, è già stata rinviata. Ma i produttori di aerei europei Airbus e Boeing statunitense hanno recentemente espresso “preoccupazione” per la possibilità che le reti 5G interferiscano con i radioaltimetri, i dispositivi utilizzati dagli aerei per misurare l’altitudine.

Il segretario ai trasporti degli Stati Uniti Pete Buttigieg e il presidente della Federal Aviation Administration Steve Dixon hanno presentato la loro richiesta in una lettera inviata venerdì ad AT&T e Verizon, due dei maggiori operatori di telecomunicazioni del paese.

Nella lettera ufficiale, chiedevano alle società di “continuare a interrompere temporaneamente la fornitura del servizio di banda commerciale”, “la larghezza di banda utilizzata per la rete 5G”, per un ulteriore breve periodo non superiore a due settimane dopo la data di rilascio. Attualmente previsto per il 5 gennaio. “

Hanno anche sottolineato che il servizio potrebbe iniziare “come previsto a gennaio, con alcune eccezioni intorno agli aeroporti prioritari” e volevano “trovare una soluzione che garantisse che la banda C 5G possa coesistere e volare ‘in sicurezza’ negli Stati Uniti”.

“Abbiamo ricevuto la lettera dal governo poco dopo le 18:00 di Capodanno. Stiamo verificando”, ha detto ad AFP il portavoce di Verizon Rich Young in una e-mail.

AT&T ha anche indicato di aver ricevuto la lettera e che la sta esaminando.

Lo scorso febbraio, Verizon e AT&T hanno ricevuto il permesso di iniziare a utilizzare le bande di frequenza da 3,7 a 3,8 GHz il 5 dicembre, dopo aver ottenuto licenze per decine di miliardi di dollari. Ma dopo che sono state rivelate le preoccupazioni di Airbus e Boeing sulle potenziali interferenze, la data di lancio è stata posticipata a gennaio.

La Federal Aviation Administration ha richiesto maggiori informazioni sugli strumenti e ha emanato direttive che limitano l’uso degli altimetri in determinate situazioni, sollevando preoccupazioni per le compagnie aeree sui potenziali costi.

Quando Verizon e AT&T hanno scritto alle autorità federali a novembre per confermare la loro intenzione di iniziare a implementare il 5G a gennaio, hanno affermato che avrebbero preso ulteriori precauzioni oltre a quelle richieste dalla legge statunitense fino a luglio 2022, mentre la FAA completa le sue indagini.

Il conflitto tra le reti 5G e le apparecchiature aeronautiche ha spinto le autorità francesi a raccomandare a febbraio ai passeggeri di spegnere i telefoni cellulari con la tecnologia sugli aerei.