Dicembre 5, 2021

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Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022: Presio

Se qualcuno sa creare entusiasmo quando si tratta di nuovi modelli, è Ducati. Se non ci credi, vai sul web Anteprima mondiale Ducati Dove lanceranno ogni due settimane Notizie di cui possiamo godere nel 2022. In questo secondo capitolo, Ducati è andata dritta al cuore dei più nostalgici con il nuovo Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO.

Questa nuova versione dello Scrambler Ducati è pensata per rendere omaggio alla storia del motore bicilindrico raffreddato ad aria che da cinquant’anni serve il marchio. Per celebrare questo, lo Scrambler 1100 Tribute PRO è dotato di un feeder Nuovo colore giallo ocra, vecchio disegno e tutto al prezzo di 14.290 euro.

Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro: un tributo a 50 anni di storia

Il motore bicilindrico raffreddato ad aria è stato visto per la prima volta su una Ducati 50 anni fa, in particolare in Ducati 750 GT 1971. Per questa occasione, Borgo Panigale decise Rendiamo omaggio a questo famoso motore Introducendo nella sua gamma il nuovo Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO.

Per fare ciò, il produttore italiano decorò il suo nuovo telaio nel famoso giallo (Giallo Ocra) con cui dipinse le sue moto all’epoca. Per impostarlo ulteriormente, utilizza anche il simbolo . Logo Ducati degli anni ’70 Progettato da Giugaro più ruote nere che completano il look degli anni ’70. E non possono mancare altri dettagli di stile come gli specchietti tondi o la sella marrone con cuciture speciali.

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Tuttavia, il suo motore non ha cambiato nulla rispetto alla generazione precedente. Continua a usare lo stesso Motore bicilindrico a “L” raffreddato ad aria da 1.079 cc E la dolce distribuzione di sua sorella, Scrambler 1100 ProÈ in grado di generare 86 cavalli e una coppia massima di 88 Nm. Grazie al design di questo meccanismo, la spinta viene prodotta già da pochi giri, il che rende questa bici molto piacevole e maneggevole.

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Anche per quanto riguarda la parte del corso, non notiamo differenze, utilizzando un telaio multitubo in acciaio e un attacco manubrio in alluminio a doppio braccio. Per il commento, Ducati ha utilizzato uno strumento affidabile Forcella Regolabile Invertita Firmata Marzochi davanti e un monoammortizzatore Kayaba progressivo nella parte posteriore. Una combinazione che rende l’intera macchina molto agile.

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Per la frenata usa una Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO sulla ruota anteriore Due dischi freno semiflottanti ad attacco radiale Quattro pistoni monoblocco da 320 mm. Mentre sulla ruota posteriore abbiamo un disco singolo da 245 mm con un unico pistone flottante, entrambi firmati Brembo.

In termini di apparecchiature elettroniche, l’intera gamma Scrambler 1100, incluso il Tribute PRO, ha lo standard ABS in curva e Ducati Traction Control (DTC) Per una guida sicura in ogni situazione. I modelli sono inoltre predisposti per essere dotati del Ducati Multimedia System (DMS), che permette di collegare un telefono cellulare alla moto tramite Bluetooth, mentre di serie una presa USB sotto la sella.

prezzo in spagna Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO costa 14.290 euro. Gli ordini possono ora essere inoltrati, con le prime unità che arriveranno nelle concessionarie il prossimo novembre. Come nota finale, vi ricordiamo che l’intera gamma Scrambler 1100 (inclusa la bellissima Tribute PRO) è disponibile in una versione da 35 kW per i possessori di patente A2.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 – Scheda tecnica

motore

giovanotto

Cilindro a L, desmodromico, due valvole per cilindro, raffreddato ad aria

Dislocamento

1.079 cc

Cominciare

elettrico

Alesaggio x Corsa

98 x 71 mm

pressione

11:01:00

Energia

86 CV a 7.500 giri/min

motorizzato

88 Nm a 4.750 giri/min

Aprire

elettronico

alimentazione

Iniezione elettronica, corpi iniezione diametro 55mm con giro completo (RbW)

Vettore di movimento

Sei velocità

Parte del ciclo

la struttura

Struttura multitubo in acciaio

sospensioni anteriori

Forcella rovesciata Marzocchi Ø 45mm completamente regolabile

sospensione posteriore

Monoammortizzatore Kayaba regolabile in precarico ed estensione

freno anteriore

Doppio disco semiflottante da 320mm, pinze Brembo Monoblock M4.32 a 4 pistoncini radiali. Boccola in ABS

freno posteriore

Disco da 245 mm con pinza flottante. ABS Bosch 9.1 Megapixel

ruote anteriori

120/70 ZR18 Pirelli MT 60 RS

ruote posteriori

180/55 ZR17 Pirelli MT 60 RS

Dimensioni e pesi

Distanza dell’asse

1,514 mm

altezza del sedile

810 mm

peso a secco

194 kg

tutto il peso

211 kg

depositare

15 litri

consumo

5,2 litri

prezzo

14.290 EUR

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